行李厢下方实际上一面柔性的雅克力板镀膜镜子，通过反射，在角度合适的情况下，可以看到悬吊安装的来福Ｔ１５０
０２巨型功放．此照片的右下角，大家应该可以看到来福ＬＯＧＯ在镜面里的倒影．
此功放专门用来推动ＤＬＳ的ＳＰ１５寸低音单元．
行李厢所有设计均采用镶嵌式或者螺丝丁隐藏固定式，所有视线可见范围内，看不到任何一颗固定螺丝．
备用轮胎安然隐藏在原来的位置，通过一个专用拉手，一个人可以轻易提起保护装饰板拿出备用轮胎．
此装饰板分４层结构，最下面是高密度支撑托板，之上是雅克力板镀膜镜，再之上是雅克力保护板．然后是镶嵌保护边
框．＂私享音乐＂几个字，是雕刻膜板后喷在雅克力板镀膜镜与雅克力保护板之间的．
从３个不同角度和距离观看后门喇叭的安装，为了让声音尽可能的不受任何阻挡，在此车的改装上，所有喇叭的安装均
倒膜处理．
后门的ＲＳ６套装采用了让高音尽量接近低音的方式，同时４门低音喇叭均有部分灯光设计，此设计的目的不仅仅是为
了装饰美观，同时还具有迎宾提示作用，防止＂粗心＂的乘客不小心踢到透明喇叭保护网．
在喇叭的反面，４个门上的低音喇叭，均安装有专门制作的喇叭固定基座．为了保证安装完工后的平展度，此基座和前
面喇叭安装装饰倒膜的配合精确到０．５ＭＭ以内．尽管车用喇叭在设计的时候就已经充分的考虑了防水问题，但是在
此车上，我们依然做了防水处理．
为了配合相对呆板的后门饰．在喇叭安装膜板的立平面，我们特意做了波浪型平面曲线处理．为了看的更清楚细节工艺
，特上一张未缩小的大图
ＲＳ６．３的中音，本次我们选择安装在车门上前方，和以往需要把门板解体后倒膜的方式不同的是，我们本此采用专
门车制了一对铝合金喇叭压紧固定圈，并且在固定圈的反面做了攻丝处理．把喇叭安装位置从门板反面掏空主体部分（
保留最外面的皮质层）然后把喇叭从里面向外安装固定后，从外面压上合金保护圈，并上螺丝锁紧固定．
低音的安装方式和后门一样，只是略增加了部分造型处理．
高音依然采用Ａ柱倒膜方式，为配合原厂设计并保证表面包覆材料的耐久性．本车设计采用绒面材料处理，并且在Ａ柱
上做了两条装饰线．
从此照片上，还可以清楚看到一边车门上中音和低音的安装定位．
